जहाज पर फिट होने वाले शिपिंग कंटेनरों की संख्या विभिन्न कारकों पर निर्भर करती है, जिसमें जहाज का आकार, कंटेनरों की व्यवस्था और लोड किए जाने वाले कंटेनरों के प्रकार शामिल हैं। कंटेनर परिवहन के लिए डिज़ाइन किए गए जहाजों को उनकी वहन क्षमता के आधार पर वर्गीकृत किया जाता है, जिसे बीस-फुट समकक्ष इकाइयों (टीईयू) में मापा जाता है। एक मानक 20 फुट के कंटेनर को एक टीईयू माना जाता है, जबकि 40 फुट के कंटेनर को दो टीईयू के बराबर माना जाता है। यहाँ एक सामान्य अवलोकन है:
- छोटे कंटेनर जहाज:
- छोटे कंटेनर जहाज, जो अक्सर क्षेत्रीय या छोटी दूरी के मार्गों के लिए उपयोग किए जाते हैं, कुछ सौ से कुछ हजार टीईयू ले जा सकते हैं।
- पनामाक्स कंटेनर जहाज:
- इन जहाजों को पनामा नहर के तालों में फिट होने के लिए डिज़ाइन किया गया है। वे लगभग 4,000 से 5,000 टीईयू ले जा सकते हैं।
- पोस्ट-पैनामैक्स और नए पैनामैक्स कंटेनर जहाज:
- ये बड़े जहाज, जो पुराने पनामा नहर के ताले में फिट नहीं हो सकते, 10,000 से 15,000 टीईयू के बीच ले जा सकते हैं।
- अल्ट्रा लार्ज कंटेनर जहाज़ (ULCS):
- ये विशाल जहाज 20,000 से अधिक टीईयू ले जा सकते हैं और प्रमुख वैश्विक बंदरगाहों के बीच लंबी दूरी के मार्गों के लिए उपयोग किए जाते हैं।
एक जहाज द्वारा ले जा सकने वाले कंटेनरों की सटीक संख्या कई कारकों पर निर्भर करती है:
- जहाज का आकार: बड़े जहाज अधिक कंटेनरों को समायोजित कर सकते हैं, लेकिन उन्हें कुशलतापूर्वक उतारने और लोड करने के लिए गहरे बंदरगाहों की भी आवश्यकता होती है।
- कंटेनर प्रकार: मानक कंटेनर, उच्च घन कंटेनर और विशेष कंटेनर व्यवस्था और क्षमता को प्रभावित करते हैं।
- भंडारण विन्यास: कुशल भंडारण योजना जहाज के भंडार के भीतर स्थान के उपयोग को अधिकतम करती है।
यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि एक जहाज द्वारा ले जाने वाले कंटेनरों की संख्या इन कारकों के आधार पर व्यापक रूप से भिन्न हो सकती है। शिपमेंट की योजना बनाते समय, शिपिंग कंपनियां लोडिंग और अनलोडिंग संचालन के दौरान लोड वितरण, स्थिरता और पहुंच को अनुकूलित करने के लिए कंटेनर प्लेसमेंट का सावधानीपूर्वक प्रबंधन करती हैं।