कार ईंधन की खपत और दक्षता के संदर्भ में, "अतिरिक्त-शहरी" एक विशिष्ट ड्राइविंग चक्र या परीक्षण स्थिति को संदर्भित करता है जो शहरी या शहरी क्षेत्रों के बाहर खुली सड़कों पर ड्राइविंग का अनुकरण करता है। यह शहरी और संयुक्त ड्राइविंग चक्रों के साथ-साथ कारों की आधिकारिक ईंधन खपत और CO2 उत्सर्जन को निर्धारित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले तीन मानक ड्राइविंग चक्रों में से एक है।
अतिरिक्त-शहरी ड्राइविंग चक्र शहरी ड्राइविंग की तुलना में राजमार्गों, ग्रामीण सड़कों, या उपनगरीय क्षेत्रों में उच्च गति और कम बार रुकने वाली ड्राइविंग स्थितियों का प्रतिनिधित्व करता है। इसे मध्यम से उच्च गति पर अधिक निरंतर ड्राइविंग को प्रतिबिंबित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, आमतौर पर 60 किमी/घंटा (37 मील प्रति घंटे) और 120 किमी/घंटा (75 मील प्रति घंटे) के बीच। इस चक्र में शहरी वातावरण के बाहर वास्तविक दुनिया के ड्राइविंग पैटर्न का प्रतिनिधित्व करने के लिए अलग-अलग कार की गति, त्वरण और मंदी शामिल है।
अतिरिक्त-शहरी परीक्षण के दौरान, इन विशिष्ट ड्राइविंग स्थितियों के तहत इसकी दक्षता निर्धारित करने के लिए कार की ईंधन खपत और उत्सर्जन को मापा जाता है। परिणामों का उपयोग उपभोक्ताओं और नियामक अधिकारियों को विभिन्न ड्राइविंग परिदृश्यों में कार की ईंधन दक्षता और उत्सर्जन प्रदर्शन के बारे में मानकीकृत जानकारी प्रदान करने के लिए किया जाता है।
अतिरिक्त-शहरी ड्राइविंग चक्र महत्वपूर्ण है क्योंकि यह लंबी दूरी या राजमार्ग ड्राइविंग के दौरान कार के प्रदर्शन और दक्षता के मूल्यांकन की अनुमति देता है, जहां वायुगतिकीय ड्रैग और स्थिर-स्थिति क्रूज़िंग जैसे कारक महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। यह जानकारी उपभोक्ताओं को विभिन्न कारों की ईंधन दक्षता की तुलना करने और सूचित निर्णय लेने में मदद कर सकती है।
यह ध्यान देने योग्य है कि अन्य ड्राइविंग चक्रों के साथ-साथ अन्य शहरी ड्राइविंग चक्र का परीक्षण और प्रमाणन उद्देश्यों के लिए उपयोग किया जाता है और जरूरी नहीं कि यह वास्तविक दुनिया की ईंधन खपत को दर्शाता हो। वास्तविक ईंधन की खपत अलग-अलग ड्राइविंग की आदतों, सड़क की स्थिति, यातायात की भीड़ और अन्य कारकों के आधार पर भिन्न हो सकती है।